1. Întrebați
„Întrebați” înseamnă să întrebați operatorul despre situația de bază a mașinii defecte. Este în principal să înțelegem ce fenomene anormale există în mașină și dacă defecțiunile sunt bruște sau treptate. Dacă există operare și întreținere ilegală în timpul utilizării. Dacă marca uleiului hidraulic este corectă și situația de înlocuire, momentul defecțiunii, adică dacă apare la începutul lucrului sau după o perioadă de funcționare și așa mai departe. Dupa obtinerea acestor informatii se pot determina practic caracteristicile defectiunilor sistemului hidraulic.
În general, majoritatea defecțiunilor bruște sunt cauzate de etanșarea slăbită a supapei cauzată de uleiul hidraulic murdar sau de arcul spart. Majoritatea defecțiunilor treptate apar din cauza uzurii grave a componentelor sau a îmbătrânirii garniturilor de cauciuc și a fitingurilor de țevi.
Dacă excavatorul funcționează normal la început, dar încetinește după o perioadă de funcționare și este însoțit de zgomot și creșterea temperaturii uleiului (indicația indicatorului de temperatură a uleiului este mai mare de 75 de grade C), aceasta poate fi cauzată de scurgeri interne a pompei sau supapei, cu excepția uleiului insuficient, a funcționării grele pe termen lung în mediu cu temperatură ridicată, prea multă murdărie pe radiatorul răcitorului de ulei și alunecarea benzii ventilatorului. De exemplu, pentru un excavator, presiunea de control al pilotului este normală la început, dar în curând valoarea acesteia scade. Rezultatele inspecției au arătat că conducta de admisie a uleiului din cauciuc a pompei pilot a fost prăbușită din cauza căldurii, care a blocat admisia uleiului.
2. Uite
„Uite” înseamnă a verifica starea de funcționare a sistemului hidraulic prin ochi. Cum ar fi dacă volumul de ulei din rezervorul de ulei îndeplinește cerințele, dacă există bule și decolorare (zgomotul, vibrațiile și târâșul mașinii sunt adesea legate de un număr mare de bule în ulei); Scurgeri de ulei la piesele de etanșare și străzile conductelor; Modificări ale valorilor indicate ale manometrului și ale indicatorului de temperatură a uleiului în timpul funcționării; Verificați dacă piesa defect este deteriorată, conexiunea cade treptat și piesele de fixare sunt slăbite. În caz de scurgere de ulei hidraulic, după eliminarea cuplului insuficient sau neuniform al șuruburilor de fixare și înainte de a înlocui etanșarea care ar fi putut fi uzată sau deteriorată grav, verificați dacă presiunea depășește limita. La instalarea etanșării de ulei, modelul și calitatea etanșării trebuie inspectate și asamblate cu precizie.
3. Ascultă
„Ascultarea” înseamnă să verificați sistemul hidraulic cu urechile pentru zgomot anormal. Sunetul funcționării normale a mașinii are un anumit ritm și un anumit ritm și rămâne stabil. Prin urmare, familiarizați-vă cu și stăpâniți aceste legi și mențineți stabilitatea. Prin urmare, dacă suntem familiarizați și stăpânim aceste legi, putem diagnostica cu exactitate dacă sistemul hidraulic funcționează normal; În același timp, în funcție de schimbarea ritmului și a ritmului, precum și a părților în care sunt generate sunete anormale, pot fi determinate părțile în care apar defecțiunile și pot fi determinate părțile în care apar defecțiunile și gradul de deteriorare. . De exemplu, zgomotul înalt înseamnă de obicei că aerul este aspirat; Sunetul „ciripit” sau „plecat” al pompei hidraulice este adesea deteriorarea arborelui sau a rulmentului pompei; Sunetul „șuierător” al supapei de inversare se datorează deschiderii insuficiente a tijei supapei; Sunetul puternic de „clic” poate fi sunetul de suprasarcină al supapei de suprasarcină. Dacă există un zgomot de cavitație, este posibil ca filtrul de ulei să fie blocat de murdărie, conducta de aspirare a uleiului a pompei hidraulice să fie slăbită sau nivelul uleiului din rezervorul de ulei să fie prea scăzut.
4. Atingeți
„Atingerea” înseamnă să utilizați atingerea sensibilă a degetului pentru a verifica dacă conducta sau elementul sistemului de presiune are vibrații, impact, creștere anormală a temperaturii uleiului și alte defecte. Dacă atingeți cu mâna carcasa pompei sau piesele hidraulice, puteți aprecia dacă există o creștere anormală a temperaturii în sistemul hidraulic în funcție de gradul de frig și căldură și puteți identifica cauzele și părțile creșterii temperaturii. Dacă carcasa pompei este supraîncălzită, înseamnă că pompa are scurgeri interne grave sau a absorbit aer. Dacă vibrația este anormală, aceasta se poate datora echilibrului defectuos al instalării pieselor rotative, șuruburilor de fixare slăbite sau gazului din sistem.
5. Încercați
„Testul” este de a acționa actuatorul sistemului hidraulic al mașinii și de a determina locația și cauza defecțiunii din starea sa de funcționare.
(1) Toate interviurile. În conformitate cu funcția de proiectare a sistemului hidraulic, experimentele sunt efectuate unul câte unul pentru a determina dacă defecțiunea este în zona locală sau în întreaga zonă. Dacă acțiunea întregii mașini eșuează sau este slabă, verificați mai întâi dacă presiunea de control al pilotului este normală, dacă ambreiajul (cuplajul) alunecă (se slăbește), dacă puterea motorului este suficientă, dacă volumul de ulei hidraulic este suficient și dacă admisia pompei hidraulice este etanșată. Dacă simptomul defecțiunii unui excavator este doar coborârea automată a brațului, cauza defecțiunii poate fi în circuitul de ulei al supapei de inversare, supapei de suprasarcină sau cilindrului hidraulic, independent de pompa hidraulică și supapa principală de siguranță.
(2) Test de schimb. Atunci când în sistemul hidraulic se pierde un singur circuit sau o funcție, acesta poate fi schimbat cu circuitul de ulei cu aceeași funcție (sau aferentă) pentru a determina în continuare locația defecțiunii. De exemplu, excavatorul are două circuite de lucru independente reciproc, iar fiecare circuit are propriile sale componente. Când un circuit se defectează, cealaltă pompă poate fi conectată la acest circuit prin schimbarea conductelor de ulei de înaltă presiune. Dacă defecțiunea este încă pe o parte, înseamnă că defecțiunea nu este pe pompă.
