După o utilizare pe termen lung, axa motoare a tractorului trebuie reparată și întreținută la timp. Întreținerea și reparația corespunzătoare pot evita și reduce apariția unor defecțiuni și pot reduce uzura pieselor mașinii.
În operațiunile reale, mecanismul de reducere a roții puntea din față are relativ multe defecțiuni și, relativ vorbind, necesită întreținere mai intensă. În primul rând, axa motoare trebuie să fie supusă unui test de rulare înainte de a putea fi pusă în funcțiune. Testul de rulare trebuie efectuat în conformitate cu cerințele de rodare ale întregii mașini, cum ar fi funcționarea la ralanti și rodarea la sarcină. După ce rularea este încheiată și mașina este oprită, scurgeți uleiul de lubrifiere din axa motoare cât timp este fierbinte și adăugați o cantitate adecvată de kerosen sau motorină ușor pentru curățare. După scurgerea lichidului de curățare, adăugați ulei lubrifiant nou.
În timpul întreținerii zilnice a osiei, sistemul de decelerare a jantei trebuie verificat frecvent. Culoarea și vâscozitatea uleiului de lubrifiere pot fi observate prin orificiul de umplere cu ulei al jantei roții. Dacă uleiul de lubrifiere se deteriorează, acesta trebuie înlocuit la timp.
Dacă există o problemă cu jocul sistemului de reducere a roții, acesta trebuie reglat la timp. Metoda de ajustare este următoarea:
1. Parcați vehiculul pe un drum plan. După oprirea motorului, blocați roțile din față și din spate cu blocuri pentru a preveni alunecarea vehiculului. În același timp, decuplați mânerul transmisiei din față.
2. După ce vehiculul este sprijinit ferm cu un cric, rotiți roata și verificați jocul de balansare a butucului roții. Dacă jocul este mic, nu este nevoie să reglați jocul rulmentului roții. Efectuați doar întreținerea normală, curățați piscina de ulei de roată și înlocuiți uleiul de lubrifiere. Când distanța de scuturare este mare, roțile pot fi îndepărtate pentru o ajustare ulterioară.
3. Rotiți butucul roții cu ambele mâini pentru a face orificiul de scurgere a uleiului în jos pentru a elibera uleiul de lubrifiere; apoi dezasamblați purtătorul de planete.
4. După deschiderea orificiului anti-slăbire al piuliței de blocare
5. Continuați să strângeți piulița în sensul acelor de ceasornic și apoi blocați din nou portul anti-slăbire al piuliței după eliminarea golului din rulmentul butucului roții.
Piesele trebuie curățate temeinic la asamblare, ceea ce este un factor cheie în asigurarea duratei lor de viață. La asamblare, aplicați unsoare pe rulmenți, garnituri de ulei etc. și utilizați instrumente speciale de instalare pentru asamblare. Nu loviți suprafața pentru a evita deteriorarea pieselor și cauzarea de pierderi inutile; la asamblarea pieselor, aplicați etanșant pe fiecare suprafață de îmbinare și aplicați etanșant pe părțile articulațiilor filetate. Adeziv de blocare a firului pentru a asigura efectul de etanșare și blocare.
