A, Modificări ale nivelului lichidului bateriei în timpul încărcării și descărcării bateriei:
1. Când bateria se descarcă: lichidul bateriei pătrunde în porii plăcii bateriei, astfel încât nivelul lichidului bateriei va scădea.
2. La încărcarea bateriei: lichidul bateriei este descărcat din porii plăcii bateriei, astfel încât nivelul lichidului bateriei va crește.
B, Pierderea lichidului bateriei:
1. Când bateria este încărcată, mai ales în apropierea stării de gazeificare, reacția electrică este aceea că apa din lichidul bateriei este electrolizată. Hidrogen (H) și oxigen (o) depășesc gaz pentru a reduce capacitatea și a crește concentrația lichidului bateriei.
2. Când bateria este descărcată, va avea loc și reacția de mai sus, dar nu este la fel de puternică ca atunci când este încărcată. Cu toate acestea, atunci când bateria este descărcată continuu cu un curent mare, pierderea de apă a reacției de mai sus este, de asemenea, destul de puternică.
3. În reacția electrochimică acerbă, dacă nivelul de lichid al lichidului bateriei este prea mare, gazul descărcat va stropi și revarsă cu lichidul bateriei, iar nivelul lichidului din lichidul bateriei va scădea (în care acidul sulfuric H2SO4 în lichidul bateriei se va pierde odată cu debordarea lichidului bateriei). Dacă nivelul lichidului este menținut cu apă pură suplimentară, nivelul lichidului din baterie se va modifica (adică greutatea specifică a lichidului bateriei este insuficientă). Deoarece stropii de lichid din baterie și revărsările fiecărei celule sunt diferite, greutatea specifică a fiecărei celule după o astfel de completare cu apă este inconsecventă, formând o diferență de potențial între fiecare celulă, afectând astfel eficiența bateriei. Prin urmare, ar trebui să facem tot posibilul pentru a evita această situație în utilizarea bateriilor.
C, De ce adăugați apă pură:
1. Este necesar ca în orice moment, indiferent de modul în care se modifică nivelul lichidului bateriei, lichidul bateriei trebuie să scufunde placa electrodului (placa electrodului nu poate expune lichidul bateriei), astfel încât să dea joc complet cerințelor sale de proiectare (capacitate). ). Capacitatea bateriei este legată de suprafața lichidului bateriei contactată de placa electrodului bateriei.
2. În timpul funcționării bateriei, trebuie menținută concentrația lichidului bateriei și consistența concentrației dintre fiecare celulă unitară. În caz contrar, există o diferență de potențial între fiecare celulă unitară, rezultând în circulație și afectând eficiența acumulatorului. Tensiunea bateriei este legată de concentrația lichidului bateriei.
3. Alimentarea corectă cu apă are un impact important asupra eficienței și duratei de viață a bateriei și poate reduce și reduce sulfatarea.
D, Cum să umpleți apa:
1. Testul trebuie efectuat în termen de 1-2 ore de la încărcarea completă a bateriei
2. După ce bateria este utilizată, nivelul lichidului măsurat (pe baza plăcii de stropire) poate fi detectat în continuare (confirmați că placa electrodului bateriei nu este expusă în ultimul ciclu de încărcare și descărcare).
3. După completarea cu apă, nivelul lichidului va fi cu 5-10 mm mai mare decât placa de stropire, dar nu prea mare (pe baza plăcii de stropire).
4. După mai multe cicluri de încărcare și descărcare, măsurați greutatea specifică a lichidului bateriei atunci când lichidul bateriei nu poate fi reîncărcat. Dacă greutatea specifică este prea mică sau greutatea specifică a fiecărei celule unitate este inconsecventă, adăugați acid sulfuric. Reajustați greutatea specifică la (1.27-1.29) g / cm3 (faceți greutatea specifică a fiecărei celule lichide aproape de aceeași). După reglare, încărcați bateria pentru a uniformiza lichidul bateriei, lucru care ar trebui să fie efectuat de profesioniști.
E, Precauții:
1. În timpul utilizării normale, pierderea de apă a unei celule este de aproximativ 4ml / 100Ah într-un ciclu de încărcare și descărcare. Exemplu: o celulă de 500 Ah trebuie suplimentată cu aproximativ 20 ml de apă pură.
2. După completarea cu apă, nivelul lichidului din baterie nu trebuie să depășească placa de stropire cu 10 mm. Motivele sunt: a. nivelul lichidului este prea mare, iar capacitatea lichidului bateriei intră în contact cu rândul de aluminiu sudat între plăcile bateriei, ceea ce va forma poluare cu ioni a lichidului bateriei, ceea ce va întări descărcarea acumulatorului și va deteriora capacitatea și durata de viață a bateriei. bateria.
b. Un nivel prea mare de lichid va face ca lichidul bateriei să se stropească și să se reverse în timpul reacției electrochimice, ducând la o scădere a concentrației lichidului bateriei, reducând astfel capacitatea bateriei și tensiunea bateriei. Iar lichidul stropit din baterie va provoca coroziune caroseriei și bateriei vehiculului.
3. Dacă nivelul de lichid al bateriei este insuficient, capătul superior al plăcii bateriei va fi expus lichidului bateriei atunci când bateria este în uz, reducând astfel suprafața plăcii bateriei care participă la reacția electrochimică și reducând astfel capacitatea bateriei.
