(1) Preveniți înfundarea filtrului de aer
Din cauza eșecului operatorului de a menține filtrul de aer la timp, acumularea de poluare și blocarea sunt grave, ceea ce crește rezistența la admisia aerului, astfel încât aerul care intră în cilindrul tractorului este insuficient, iar raportul de amestec de combustibil și aer este modificat. Amestecul este prea bogat, iar combustibilul nu poate fi ars și descărcat complet. Curățați în mod regulat baia de ulei și ecranul filtrului, îndepărtați petele de ulei de pe orificiul central de admisie a aerului și înlocuiți uleiul din baia de ulei pentru a menține funcționarea normală a filtrului de aer.
(2) Reglați jocul supapelor la timp
În timpul utilizării, jocul supapelor crește, aerul de admisie în cilindru este insuficient, gazele de eșapament nu sunt curate, iar gazele de eșapament crește în consecință, ceea ce afectează arderea normală a combustibilului. Jocul supapelor trebuie reglat în mod regulat în conformitate cu cerințele manualului de utilizare.
(3) Reglarea corectă a presiunii de injecție
Dacă presiunea de injecție este reglată prea mare sau prea scăzută, aceasta va duce la funcționare instabilă, putere insuficientă și consum crescut de combustibil al motorului diesel. Dacă presiunea de injecție este reglată prea scăzută, calitatea atomizării injecției va fi mult redusă, consumul de motorină va crește și va fi dificil să porniți motorul diesel, țeava de eșapament va emite întotdeauna fum negru, iar supapa cu ac. a duzei de injecție va depune ușor carbon. Dacă presiunea de injecție este reglată prea mare, este ușor să determinați motorul diesel al tractorului să producă un zgomot și să reducă puterea. În același timp, este ușor să determinați uzura devreme a cuplajului piston al pompei de injecție și a injectorului și, uneori, conducta de înaltă presiune se va extinde și crăpa.
