Transmisia este una dintre părțile importante de transmisie ale încărcătorului. Dacă apare o defecțiune, aceasta va afecta grav eficiența de lucru a încărcătorului. Astăzi, am rezolvat defecțiunile comune și cauzele transmisiei încărcătorului, sperând să vă ajutăm
1. Atunci când schimbați treptele, motivele pentru care nu puteți intra lin în treapta de viteză pot fi:
(1) Presiunea supapei de presiune este prea scăzută;
(2) Pompa hidraulică nu funcționează corect și etanșarea nu este bună;
(3) Conducta hidraulica este blocata;
(4) Garnitura ambreiajului este deteriorată sau are scurgeri;
(5) Levierul de viteze nu este în poziție.
2. Când transmisia schimbă, motivele pentru care nu se poate decupla treapta de viteză pot fi:
(1) Inelul pistonului este umflat;
(2) Placa de frecare a ambreiajului este ars;
(3) Arcul de retur al ambreiajului se defectează sau este deteriorat;
(4) Conducta de retur este blocată.
3. Încărcătorul funcționează slab sau chiar nu se poate deplasa chiar dacă treapta de viteză este cuplată. Motivele pot fi:
(1) Placa de frecare este puternic uzată și golul este prea mare;
(2) Supapa de golire automată a ambreiajului nu este etanșată, ceea ce face ca presiunea să scadă;
(3) Conducta supapei de control al schimbătorului este blocată;
(4) Supapa de închidere nu se poate întoarce în poziția sa;
(5) Arcul de poziționare a supapei de schimbare este obosit sau rupt, iar bila de oțel sare;
(6) Inelul pistonului ambreiajului și inelul de etanșare sunt puternic uzate, provocând scurgeri grave.
4. Motivele presiunii scăzute de funcționare pot fi:
(1) Ulei insuficient în baia de ulei a cutiei de viteze;
(2) Scurgeri de ulei în canalul principal de ulei;
(3) Filtrul cutiei de viteze este blocat;
(4) Pompa de direcție (sau pompa hidraulică) este deteriorată, provocând scurgeri interne grave;
(5) Presiunea supapei de reglare a presiunii cutiei de viteze este reglată incorect;
(6) Arcul supapei de presiune a schimbătorului de viteze se defectează sau se rupe. Contul public Zhizao Daguan se concentrează pe împărtășirea cunoștințelor teoretice relevante în industria de fabricare a mașinilor de inginerie.
5. Motivele pentru schimbarea automată a vitezelor sau schimbarea aleatorie a vitezelor pot fi:
(1) Dispozitivul de poziționare a supapei de control al schimbătorului se defectează. Motivul principal al defecțiunii este că bila de oțel de poziționare este uzată sever sau arcul se defectează;
(2) Poziția și lungimea manetei schimbătorului de viteze se modifică din cauza utilizării pe termen lung, iar proporția pârghiei este inexactă, ceea ce determină devierea poziției de operare, provocând astfel alinierea greșită.
