Motorul tractorului emite gaz de eșapament alb murdar, ceea ce indică faptul că o parte din combustibil este evacuat din țeava de eșapament înainte de a avea timp să ardă din cauza temperaturii scăzute a motorului și a atomizării slabe a uleiului și a gazului. Cauzele și depanarea acestui fenomen sunt următoarele:
(1) Timpul de injecție este prea târziu, iar injectorul de combustibil are scurgeri în timpul injecției. Presiunea de injecție este prea mică și atomizarea este slabă. Când temperatura motorului este prea scăzută, nu există timp să ardă și se descarcă sub formă de fum alb. Metoda de tratament este de a corecta timpul de injectare și de a verifica starea de funcționare a timpului de injectare.
(2) Există apă în motorină. Dacă motorul emite fum gri după pornire, iar fumul gri mai există odată cu creșterea temperaturii acumulate, este posibil să existe apă în motorină. Metoda de tratament este de a deschide supapa de golire a rezervorului de ulei înainte de a porni motorul în fiecare zi pentru a îndepărta sedimentele și apa.
(3) Presiunea cilindrului este insuficientă. Datorită uzurii căptușelii cilindrului și ansamblului inelului pistonului și a etanșării defectuoase a supapelor, motorul emite fum alb când tocmai este pornit, apoi se transformă în fum negru ușor sau fum negru odată cu creșterea temperaturii acumulate. Metoda de tratament este de a înlocui căptușeala cilindrului uzată, inelul pistonului sau corectarea supapei și a inelului scaunului supapei.
